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差速器工作原理，具體作用是什么
- 分類：行業(yè)新聞
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2020-11-12
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【概要描述】差速器這個東西想必很多朋友都不了解也沒有想去了解過，但是他卻是汽車上一個非常重要的東西，今天小編就給大家介紹一下差速器工作原理。 差速器工作原理-歷史 卡友們都知道，卡車在拐彎的時候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的，如果兩側(cè)車輪是一個剛性連接的整體，那就無法做到兩側(cè)車輪的以不同的轉(zhuǎn)速滾動，造成轉(zhuǎn)彎困難。為了解決這個問題，法國雷諾公司的創(chuàng)始人“路易斯.雷諾”在一百多年前發(fā)明了差速器這個在汽
差速器工作原理，具體作用是什么
【概要描述】差速器這個東西想必很多朋友都不了解也沒有想去了解過，但是他卻是汽車上一個非常重要的東西，今天小編就給大家介紹一下差速器工作原理。 差速器工作原理-歷史 卡友們都知道，卡車在拐彎的時候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的，如果兩側(cè)車輪是一個剛性連接的整體，那就無法做到兩側(cè)車輪的以不同的轉(zhuǎn)速滾動，造成轉(zhuǎn)彎困難。為了解決這個問題，法國雷諾公司的創(chuàng)始人“路易斯.雷諾”在一百多年前發(fā)明了差速器這個在汽
- 分類：行業(yè)新聞
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2020-11-12
- 訪問量：0
差速器這個東西想必很多朋友都不了解也沒有想去了解過，但是他卻是汽車上一個非常重要的東西，今天小編就給大家介紹一下差速器工作原理。
差速器工作原理-歷史
卡友們都知道，卡車在拐彎的時候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的，如果兩側(cè)車輪是一個剛性連接的整體，那就無法做到兩側(cè)車輪的以不同的轉(zhuǎn)速滾動，造成轉(zhuǎn)彎困難。為了解決這個問題，法國雷諾公司的創(chuàng)始人“路易斯.雷諾”在一百多年前發(fā)明了差速器這個在汽車上不可或缺的裝置。
差速器工作原理-介紹
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。
差速器工作原理-詳情
差速器通常是和主減速器裝在一起組成一個總成，差速器由差速器殼、左右半軸齒、行星齒及十字軸組成，主減速器的被動齒裝在差速器殼上，與差速器成為一個整體，而這個整體又被安裝在主減速器殼上，這就是我們熟知的主減速器總成，俗稱后牙包、尾牙等。差速器的作用首先是向兩側(cè)半軸傳遞動力，當車輛轉(zhuǎn)彎的時候，實現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪盡可能的以純滾動的方式做不等距運動，減小汽車轉(zhuǎn)彎時的阻力，同時也減少輪胎與地面的摩擦，延長輪胎壽命。可以說，差速器在卡車上是一個不可缺少的部件。
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新能源之下的汽車零部件
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